托輥是帶式輸送機的關鍵部件，其價值約占輸送機總價值的三分之一。適用于巷道運輸，是目前使用的一種機型聚乙烯托輥，在角度不大時也可用于上山運輸超高分子量聚乙烯托輥。具有美觀度高，旋轉(zhuǎn)阻力小，使用壽命長，維修工作量低和承載能力高等優(yōu)點。

槽型托輥產(chǎn)品特點

1、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運行阻力系數(shù)和轉(zhuǎn)動慣量。

2、使用壽命可達10萬小時以上，可在各種污染環(huán)境中使用。

3、非常高分子聚乙烯托輥，膠帶的使用壽命可延長2-3倍以上。

托輥結(jié)構特點

鋼管采用托輥直縫焊管，圓度控制在的公差范圍之內(nèi)。軸是按標準公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經(jīng)多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起，形成一個具有很的整體構造。

托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動平衡超高分子托輥。托輥密封材料設計，防止雜質(zhì)、水、空氣對托輥內(nèi)部的侵蝕。

輸送機托輥通常運行超過20000h，通常不需要維護。但是，根據(jù)使用地點和負荷大小，應及時清理和上油以進行維護，并應根據(jù)相應的維護日期及時清除浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應及時更換。更換軸承時，必須延長軸承保持架的開口。將軸承插入托輥后，應保持適當?shù)拈g隙且不要壓碎。迷宮式密封件應使用原始零件，裝配時中間輸送機托輥應分開使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了確保輸送機托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

推薦使用接觸式唇密封，其唇形密封結(jié)構保證密封的可靠性，并滿足托輥旋轉(zhuǎn)阻力的要求，從根本上解決了托輥防塵防水的問題。聚氨酯密封圈具有穩(wěn)定的密封性能和高精度。實驗數(shù)據(jù)表明，軸承的化學反應阻力可以保證30年的非鈣化，而惰輪的更換可以接近20年。

托輥密封功能的質(zhì)量對托輥的使用壽命影響很大。密封件是為了防止外部灰塵，煤塵，濕氣等進入軸承。根據(jù)密封原理，可以分為接觸式密封和非接觸式密封。托輥密封通?？梢赃x擇接觸式密封，即迷宮式密封，用迷宮式密封替代是更好的，并且用處較少。有些取代了民主迷宮，而另一些則使用了雙輥，效果很好，但是比較麻煩。

使用托輥的主要問題是旋轉(zhuǎn)不靈活，甚至在嚴重情況下也會發(fā)生卡紙現(xiàn)象。使用低轉(zhuǎn)速的軸承可以更好地解決此問題。軸承的操作變形少，柔韌性好，滾筒與輸送帶之間的摩擦小，可有效延長更換時間。

皮帶輸送帶托輥作為輸送機械設備的關鍵，由于生產(chǎn)，安裝及其連接頭歪斜等因素的危害，輸送帶方向偏差問題難以避免。目前，糾正皮帶輸送機偏差的方法有很多，普遍，合理的方法是選擇可調(diào)托輥。定心托輥的結(jié)構各不相同，偏差的調(diào)整方法也不同，但原理基本相同，即當輸送帶偏離軌道時，將定心托輥推到產(chǎn)生偏差的位置，托輥產(chǎn)生滑動摩擦力以促進皮帶修復平衡位置，然后超出傳送帶偏差校正裝置的目的。主要原因就是托輥密封性能差，導致軸承被水和其它雜質(zhì)進入。我們采用迷宮封閉結(jié)構主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構都是通過在沒有原理的基礎上對頭部進行拍打而設計的，不能防止水和灰塵對軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對托輥的影響也是很大：當液體流量較大時，粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化，然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下，煤泥容易進入迷宮密封污染軸承。